Przejdź do treści

LIVI 502

DEA LIVI 502 – napęd ramieniowy do bram skrzydłowych

DEA LIVI 502 Napęd z ramieniem łamanym do bram skrzydłowych o skrzydle do 4,5 m. Otwarcie do 135°, wersje 230 V i 24 V.

Opis

DEA LIVI 502 to napęd z ramieniem łamanym do bram skrzydłowych o skrzydle do 4,5 m – sprawdza się przy grubych słupach murowanych, gdzie nie zmieści się siłownik liniowy.

Brama skrzydłowa z napędem DEA LIVI 502

Najważniejsze cechy

  • skrzydło do 3 m (502, 502/24) lub do 4,5 m (502L, 502EN)
  • otwarcie do 135°
  • wersja z enkoderem 502EN
  • możliwy montaż prostopadły do bramy (płyta 560P)
  • ramię proste z prowadnicą przy przeszkodach z boku (opcja)
  • odblokowanie metalowym kluczem, opcjonalnie z zewnątrz posesji

Dla kogo

Bramy skrzydłowe przy szerokich słupach i tam, gdzie potrzebny jest duży kąt otwarcia.

Ramię i centrala w obudowie (NET230N/C lub NET24N/C) dobierane osobno.

Centrala sterująca DE@NET

Centrala sterująca DEA DE@NET

DE@NET NET24N jest wyjątkową centralą sterującą, kompatybilną ze wszystkimi automatami DEA z silnikiem na 24V. Centrala NET230N obsługuje natomiast wszystkie silniki zasilane napięciem 230V. Obie posiadają konfigurowalne wejścia oraz możliwość rozszerzeń w zależności od potrzeb. Wbudowany radioodbiornik pozwala na zaprogramowanie 100 pilotów sterowania radiowego na częstotliwości 433MHz. Wśród ustawień, które mogą być regulowane: rodzaj automatyki, siła, prędkość suwu i spowalniania, czułość czujnika antyzmiażdżeniowego, wejścia… i wiele więcej. Dzięki aplikacji DEAinstaller możesz zarządzać parametrami central i możesz mieć kopię zapasową swoich danych w DEAcloud.

Zapytaj o cenę z montażem – zadzwoń +48 609 993 884 lub napisz na biuro@bramup.pl. Montujemy we Wrocławiu i do ok. 1,5 h jazdy. Nowe napędy DEA z montażem – 4 lata gwarancji.

Zobacz również: GEKO/X, ANGOLO, OLI/N

Parametry

Wersje 502, 502EN, 502L (230 V) / 502/24 (24 V)
Maksymalna długość skrzydła 3 m (502, 502/24) / 4,5 m (502L, 502EN)
Maksymalny moment obrotowy (Nm) 295 / 260 (502L) / 180 (502/24)
Moc pobierana (W) 300 (230 V) / 80 (24 V)
Czas otwarcia 90° (s) 12 / 18 (502L) / 10 (502/24)
Cykl pracy (ilość manewrów/godzina) 22–25 / 22 / 35
Maksymalny kąt otwarcia 135°
Zakres temperatur pracy (°C) -20÷50 °C
Waga produktu z opakowaniem (kg) 13,2–13,5
Stopień ochrony IP44
Centrala sterująca NET230N/C lub NET24N/C (osobno)
Zastosowanie bramy skrzydłowe przy szerokich słupach
Producent DEA System (Włochy)
Gwarancja producenta 48 miesięcy na silnik i centralę
<< wróć do listy

Automatyka DEA z montażem we Wrocławiu

Montujemy i serwisujemy automatykę DEA – włoskiego producenta napędów do bram i szlabanów. W katalogu znajdziesz napędy do bram przesuwnych (od 400 do 3000 kg), do bram skrzydłowych (skrzydło do 5 m), do bram garażowych (do 16 m²), szlabany do wjazdów do 8 m oraz piloty, fotokomórki, centrale sterujące i inne akcesoria.

Nie wiesz, który model wybrać? Zadzwoń: +48 609 993 884 – dobierzemy napęd do wagi i długości bramy, liczby otwarć dziennie i sposobu zasilania. Nowe napędy DEA z naszym montażem mają 4 lata gwarancji. Pracujemy we Wrocławiu i do ok. 1,5 h jazdy od miasta.

Najczęstsze pytania

Jaki napęd do bramy przesuwnej wybrać do domu?

Do typowej bramy przydomowej do 600 kg wystarczy LIVI 6/24X/M. Dla cięższych bram do 900 kg – LIVI 9/24X/M. Bramy osiedlowe i firmowe obsługuje REV/X.

Jaki napęd do bramy skrzydłowej?

Przy typowych słupkach i skrzydłach do 3 m sprawdzi się siłownik liniowy MAC lub STING albo napęd ramieniowy GEKO/X. Przy grubych słupach murowanych – LIVI 502, a gdy napęd ma być niewidoczny – podziemny GHOST.

24 V czy 230 V?

Napędy 24 V płynnie zwalniają, dokładniej wykrywają przeszkodę i mogą działać z akumulatorem przy braku prądu. Napędy 230 V są tańsze i dobrze znoszą bardzo ciężkie bramy.

Ile kosztuje napęd z montażem?

Cena zależy od modelu, osprzętu (fotokomórki, lampa, listwa zębata) i stanu okablowania. Zadzwoń lub wyślij zdjęcie bramy na biuro@bramup.pl – podamy cenę z montażem.

Jaka jest gwarancja?

Nowe napędy i centrale DEA z naszym montażem mają 4 lata gwarancji, bez obowiązkowych przeglądów.